Norma PN-EN 45545-1:2013-07

Norma PN-EN 45545-1, czyli: Część 1 normy PN-EN 45545, która określa wymagania ogólne dotyczące środków ochrony przeciwpożarowej i ich ocenę zgodności. Treść tej normy określa m.in:

  • podstawowe definicje,

  • kategorie eksploatacyjne,

  • kategorie projektowe,

  • cele ochrony przeciwpożarowej

i zawiera ogólne wytyczne środków ochrony przeciwpożarowej w kolejnictwie, a także metody oceny ich zgodności.

 

PN-EN 45545-1:2013-07 (Kolejnictwo - Ochrona przeciwpożarowa w pojazdach szynowych - Część 1: Postanowienia ogólne) jest pierwszą częścią europejskiego standardu EN 45545, dotyczącego ochrony przeciwpożarowej w pojazdach szynowych. Norma ta określa środki i wymagania mające na celu ochronę pasażerów oraz personelu pojazdów szynowych w razie wystąpienia pożaru na pokładzie. Jej postanowienia dotyczą wszystkich pojazdów szynowych używanych w przewozie osób (np. pociągi dużych prędkości, składy dalekobieżne i regionalne, pojazdy metra, tramwaje, lokomotywy z obsadą itp.), z wyłączeniem pojazdów do transportu towarów (taboru towarowego), które nie są objęte normą EN 45545. Oznacza to, że norma skupia się na taborze pasażerskim i pojazdach z obsługą pokładową, gdzie bezpieczeństwo ludzi jest kluczowe, nie odnosząc bezpośrednio wymagań do np. wagonów towarowych.

 

Norma została opracowana przez Komitet Techniczny CEN/TC 256 “Railway Applications” i wprowadzona do zbioru Polskich Norm przez Polski Komitet Normalizacyjny (PKN) w lipcu 2013 roku (stąd oznaczenie 2013-07). W Polsce PN-EN 45545-1:2013-07 zastąpiła wcześniejszą krajową normę przeciwpożarową dla taboru (PN-K-02511) w ramach ujednolicenia przepisów z innymi krajami europejskimi. Tym samym norma realizuje wymóg wspólnego poziomu bezpieczeństwa pożarowego na kolei w skali europejskiej, określony m.in. w dyrektywach interoperacyjności transportu kolejowego.

 

Struktura i zawartość normy

Norma PN-EN 45545-1:2013-07 ma układ rozdziałów typowy dla dokumentów normatywnych i obejmuje:

 

  • Rozdział 1 - Zakres normy: opisuje zakres stosowania (jakie pojazdy i sytuacje obejmuje norma).

  • Rozdział 2 - Powołania normatywne: wyszczególnia inne normy i dokumenty zacytowane w tekście.

  • Rozdział 3 - Terminy i definicje: podaje podstawowe definicje używane w normie, precyzujące znaczenie kluczowych pojęć z zakresu ochrony przeciwpożarowej w pojazdach szynowych.

  • Rozdział 4 - Cele (ochrony przeciwpożarowej): przedstawia cele przyjęte w normie, czyli ogólne zamierzenia w zakresie bezpieczeństwa pożarowego (m.in. zapobieganie powstaniu pożaru, ograniczanie rozwoju pożaru i zapewnienie możliwości ewakuacji) wraz z rozróżnieniem scenariuszy pożarowych: pożar z przyczyn losowych lub podpalenia, pożar spowodowany awarią techniczną oraz pożar od większego źródła zapłonu.

  • Rozdział 5 - Kategorie eksploatacyjne i projektowe pojazdów szynowych: zawiera klasyfikację pojazdów na kategorie eksploatacyjne (Operational Categories) OC1-OC4, związane z warunkami ich użytkowania (np. obecność tuneli, dostępność służb ratunkowych), oraz kategorie projektowe (Design Categories), związane z konstrukcją i przeznaczeniem pojazdu (np. zwykłe pojazdy dzienne, pojazdy z miejscami do spania, pojazdy dwupoziomowe itp.). Szczegóły tych kategorii opisano w dalszej części odpowiedzi.

  • Rozdział 6 - Klasyfikacja pojazdów: opisuje przyporządkowanie pojazdów do poziomów zagrożenia pożarowego HL (Hazard Levels) na podstawie kategorii eksploatacyjnych i projektowych z rozdziału 5. To właśnie na podstawie tej klasyfikacji ustala się, jakie wymagania szczegółowe muszą spełnić materiały i systemy w danym pojeździe (w innych częściach normy).

  • Rozdział 7 - Środki ochrony przeciwpożarowej: przedstawia ogólne wytyczne dotyczące doboru i stosowania środków ochrony przeciwpożarowej w pojazdach szynowych (zarówno środki organizacyjne, konstrukcyjne jak i techniczne systemy zabezpieczeń), tak aby osiągnąć cele z rozdziału 4.

  • Rozdział 8 - Ocena zgodności: opisuje wymagania odnośnie weryfikacji i walidacji zastosowanych środków ochrony oraz zarządzania jakością w procesie projektowania i produkcji taboru. Innymi słowy, określa jak sprawdzić (np. poprzez badania, analizy, certyfikację), że pojazd spełnia wymagania normy w zakresie odporności na pożar.

 

Poza rozdziałami głównymi, norma zawiera także załączniki informacyjne:

 

  • Załącznik A opisuje modele zapłonu (scenariusze inicjujące pożar) objęte zakresem normy (np. jakie wielkości źródeł ognia są rozważane).

  • Załącznik B daje wskazówki do wyznaczania kategorii eksploatacyjnych (OC1-OC4) w praktyce, np. kiedy dany pojazd zaliczyć do kategorii związanej z ruchem w tunelu.

  • Załącznik ZA przedstawia powiązanie normy z Essential Requirements unijnej dyrektywy kolejowej (np. 2008/57/WE czy obecnie 2016/797), czyli pokazuje, w jaki sposób spełnienie normy daje domniemanie zgodności z wymaganiami prawnymi w zakresie bezpieczeństwa pożarowego.

 

Taka struktura normy zapewnia, że najpierw definiuje się co i dlaczego należy osiągnąć (cele, poziomy bezpieczeństwa), a dopiero w kolejnych częściach serii EN 45545 szczegółowo jak to osiągnąć (poprzez konkretne wymagania techniczne).

 

Podstawowe definicje i klasyfikacje w normie

W PN-EN 45545-1 zdefiniowano szereg pojęć związanych z bezpieczeństwem pożarowym taboru. Do najważniejszych należą kategorie eksploatacyjne, kategorie projektowe oraz wynikające z nich poziomy zagrożenia pożarowego (HL):

 

  • Kategorie eksploatacyjne (OC1-OC4) - opisują warunki, w jakich pojazd jest użytkowany z punktu widzenia zagrożenia pożarem i ewakuacji. Na przykład brane jest pod uwagę, czy pojazd porusza się wyłącznie po liniach na otwartej przestrzeni, czy też w tunelach lub zamkniętych przestrzeniach, a jeśli tak - jak długich i z jakimi możliwościami ewakuacji. Kategoria eksploatacyjna OC1 oznacza typowo najmniej wymagające warunki (np. brak tuneli lub krótkie tunele umożliwiające szybką ewakuację), a OC4 - najbardziej wymagające (np. długie tunele, trasy podziemne, gdzie potencjalny pożar stanowi największe ryzyko dla ewakuacji). Kategorie pośrednie (OC2, OC3) definiują scenariusze pośrednie, zgodnie z kryteriami długości tuneli, dostępu służb ratunkowych itp. (szczegółowe kryteria wyznaczania tych kategorii podano w Załączniku B normy).

  • Kategorie projektowe (konstrukcyjne) - odnoszą się do cech konstrukcyjnych i przeznaczenia pojazdu, które wpływają na ryzyko pożarowe oraz trudność ewakuacji. Norma wyróżnia m.in.:

  • - pojazdy normalne (np. dzienne składy pasażerskie z miejscami siedzącymi),

  • - pojazdy sypialne lub kuszetki (z miejscami do leżenia - większe ryzyko, bo pasażerowie mogą spać podczas pożaru),

  • - pojazdy dwupoziomowe (piętrowe; większa liczba pasażerów i dłuższy czas ewakuacji z górnego pokładu),

  • - oraz kombinacje tych cech, np. dwupoziomowy wagon sypialny będzie najbardziej krytyczny.

  • Kategorie projektowe w normie EN 45545 są oznaczane literowo (np. N, A, D, S - w zależności od zastosowania: N - pojazd zwykły, D - dwupokładowy, S - sypialny, itp.), a w praktyce często podaje się je w połączeniu, np. DS dla pojazdu dwupoziomowego sypialnego. Dokładne definicje tych kategorii znajdują się w rozdz. 3 normy.

  • Poziomy zagrożenia pożarowego (HL) - na podstawie kombinacji kategorii eksploatacyjnej i projektowej, każdy pojazd jest przypisany do jednego z trzech poziomów zagrożenia pożarowego: HL1, HL2 lub HL3. HL1 oznacza najniższe wymagania (najmniejszy poziom zagrożenia), HL2 - średni poziom, a HL3 - najwyższy poziom zagrożenia, przy którym stawiane są najsurowsze wymagania odnośnie odporności na ogień. Przykładowo, pojazd eksploatowany tylko na otwartym terenie i o normalnej konstrukcji może być zaklasyfikowany do HL1, natomiast pociąg metra kursujący w długich tunelach, z wagonami sypialnymi lub dwupoziomowymi - do HL3. Klasyfikacja HL jest kluczowa, ponieważ decyduje o tym, jakie kryteria muszą spełniać materiały i komponenty w danym pojeździe (patrz niżej: powiązania z EN 45545-2).

 

Ponadto w normie zdefiniowano wiele innych terminów, m.in. dotyczących zjawisk pożarowych i środków ochrony. Przykładowo pojawia się pojęcie “środków ochrony przeciwpożarowej” - obejmujących zarówno środki pasywne (np. materiały trudnozapalne, przegrody ognioodporne) jak i aktywne (systemy detekcji, gaszenia itp.), “modeli zapłonu” (określonych scenariuszy inicjacji pożaru rozpatrywanych w wymaganiach), czy definicje różnych typów pojazdów szynowych, tuneli itp. Te definicje zapewniają wspólne rozumienie terminologii we wszystkich częściach EN 45545.

 

Cel normy i podstawowe założenia bezpieczeństwa

Głównym celem normy PN-EN 45545-1 jest zapewnienie wysokiego poziomu bezpieczeństwa pożarowego na pokładzie pojazdów szynowych, tak aby w razie wystąpienia pożaru ochronić życie i zdrowie pasażerów oraz personelu. Realizowane jest to przez minimalizację ryzyka powstania pożaru oraz ograniczanie skutków pożaru, co docelowo ma umożliwić bezpieczną ewakuację ludzi w bezpieczne miejsce poza strefę zagrożenia. Norma nie stawia za celu ochrony samego taboru lub ładunku przed zniszczeniem przez ogień - wszelkie środki ochrony przewidziane są tylko w takim zakresie, jaki jest potrzebny do zapewnienia bezpieczeństwa ludzi. Innymi słowy, liczy się przede wszystkim stworzenie warunków do przeżycia i ucieczki, nawet jeśli pojazd miałby ulec zniszczeniu w pożarze.

 

Realizacja celów jest weryfikowana poprzez spełnienie szczegółowych wymagań z odpowiednich części normy EN 45545 (od 2 do 7), w zależności od kategorii pojazdu. PN-EN 45545-1 sam w sobie formułuje te cele i ogólne wymagania, natomiast techniczne kryteria (np. wyniki testów palności, czasy odporności ogniowej, parametry systemów detekcji) są podane w kolejnych częściach normy. Dzięki temu część 1 stanowi plan generalny ochrony przeciwpożarowej, według którego projektuje się pojazd i ocenia jego zgodność.

 

Główne wymagania i ocena zgodności według PN-EN 45545-1

Chociaż PN-EN 45545-1:2013-07 skupia się na ogólnych zasadach, zawiera również pewne wymagania ogólne, które muszą zostać spełnione przez producentów taboru kolejowego i służą jako pomost do wymagań szczegółowych innych części normy. Do głównych wymagań wynikających z tej części należą:

 

  • Klasyfikacja pojazdu pod względem pożarowym: Każdy projektowany pojazd szynowy musi zostać zaklasyfikowany do odpowiedniej kategorii eksploatacyjnej i projektowej, a tym samym do jednego z poziomów HL1-HL3. Ta klasyfikacja jest punktem wyjścia do dalszych analiz - determinuje m.in. jakie klasy materiałów można stosować we wnętrzu pojazdu oraz czy potrzebne będą dodatkowe systemy zabezpieczeń. Zgodnie z normą, kombinacja kategorii eksploatacyjnej i projektowej wyznacza poziom zagrożenia (HL), który z kolei decyduje o wymaganych klasach materiałów według EN 45545-2. Natomiast sama kategoria eksploatacyjna (OC) determinuje, które wymagania z części EN 45545-3 do EN 45545-7 będą miały zastosowanie dla danego pojazdu (np. pojazd w kategorii obejmującej długie tunele musi spełnić dodatkowe wymagania dot. systemów gaśniczych z części 6). Producent musi więc na wczesnym etapie określić profil swojego pojazdu w tych kategoriach.

  • Dobór i stosowanie środków ochrony przeciwpożarowej: Norma wymaga, by projektując pojazd uwzględnić odpowiednie środki ochrony adekwatne do przyjętego poziomu HL i kategorii. Oznacza to np., że materiały i komponenty muszą spełniać określone właściwości pożarowe (reakcja na ogień, toksyczność dymu, itp.), co w praktyce sprawdza się przez testy opisane w EN 45545-2. Ponadto pojazd musi być wyposażony w wymagane systemy zabezpieczające, takie jak czujki dymu, alarmy przeciwpożarowe, gaśnice lub systemy gaśnicze, awaryjne oświetlenie ewakuacyjne, odpowiednie oznaczenia wyjść, izolacje przeciwpożarowe w ścianach, stropach, przejściach między wagonami itp., zgodnie z wymaganiami przypisanymi do jego kategorii. Część 1 normy nakłada tu ogólny obowiązek zastosowania takich środków i odsyła do części 3-7 po szczegóły techniczne danych rozwiązań. Przykładowo, dla pojazdu o najwyższym hazard level HL3 będzie wymagane użycie materiałów o najwyższych klasach ogniowych (zgodnie z EN 45545-2) oraz wdrożenie np. systemu detekcji pożaru wewnątrz przedziałów (zgodnie z EN 45545-6), podczas gdy pojazd HL1 może mieć mniej rygorystyczne wymagania.

  • Ocena zgodności (weryfikacja bezpieczeństwa): Producent (lub jednostka notyfikowana) musi przeprowadzić procedurę oceny zgodności pojazdu z wymaganiami normy. PN-EN 45545-1 wskazuje, że należy dokonać weryfikacji i walidacji konstrukcji pod kątem bezpieczeństwa pożarowego oraz wdrożyć system zarządzania jakością, który zapewni utrzymanie wymaganych standardów na etapie produkcji. W praktyce oznacza to m.in. przedstawienie odpowiedniej dokumentacji potwierdzającej spełnienie wymagań (raporty z badań materiałów, certyfikaty), przeprowadzenie analiz ryzyka pożarowego dla projektu, testów prototypowych (np. testy działania systemów alarmowych) itp. Dopiero pozytywna ocena tych elementów pozwala stwierdzić zgodność pojazdu z normą. Innymi słowy, część 1 wymaga, by bezpieczeństwo pożarowe zostało udokumentowane i potwierdzone zanim pojazd zostanie dopuszczony do eksploatacji.

 

Należy podkreślić, że norma PN-EN 45545-1 ma charakter nadrzędny i ogólny - formułuje obowiązek osiągnięcia określonego poziomu bezpieczeństwa, lecz szczegółowe “parametry zaliczeniowe” (np. maksymalna szybkość rozprzestrzeniania płomienia dla materiału siedzenia, minimalny czas odporności ogniowej drzwi międzywagonowych, itp.) są podane w kolejnych częściach normy. Dlatego spełnienie wymagań części 1 w praktyce oznacza spełnienie wszystkich odpowiednich wymagań z części 2-7, dobranych na podstawie klasyfikacji HL i kategorii danego pojazdu.

 

Zastosowanie normy do typów taboru szynowego

Norma PN-EN 45545-1 (oraz cała seria EN 45545) ma zastosowanie do szerokiego spektrum taboru szynowego, związanego z przewozem ludzi. Obejmuje ona m.in.:

 

  • Pociągi pasażerskie dalekobieżne i wysokich prędkości - np. składy ekspresowe, pociągi międzynarodowe (IC, EC, TGV, itp.), gdzie występują wagony z siedzeniami, wagony sypialne, wagony restauracyjne, a także lokomotywy ciągnące te składy.

  • Pociągi regionalne i podmiejskie - zespoły trakcyjne (EZT/DMU) i składy wagonowe używane w ruchu regionalnym, często bez przedziałów sypialnych, ale z potencjalnym ruchem w tunelach miejskich (np. tunel średnicowy) lub na liniach podmiejskich.

  • Pojazdy metra i kolei podziemnych - elektryczne zespoły trakcyjne metra kursujące w tunelach miejskich, które zaliczane są do wysokich kategorii pożarowych z uwagi na zamkniętą przestrzeń i dużą liczbę przewożonych osób.

  • Tramwaje oraz lekkie pojazdy szynowe - chociaż tramwaje poruszają się głównie na powierzchni, norma EN 45545 również je obejmuje jako pojazdy szynowe (zwłaszcza, że niektóre systemy tramwajowe mają długie tunele lub podziemne odcinki). W praktyce tramwaje mogą być zaliczane do niższych kategorii zagrożenia (np. OC1/OC2).

  • Pojazdy specjalne z personelem - np. szynowo-drogowe pojazdy serwisowe, lokomotywy manewrowe z obsadą, pojazdy utrzymania torów z kabiną dla załogi - one również podlegają wymaganiom normy, jeśli są przeznaczone do pracy na liniach, gdzie obowiązują przepisy o ochronie pożarowej (choć mogą mieć pewne odstępstwa, jeśli nie przewożą pasażerów).

  • Lokomotywy - spalinowe i elektryczne lokomotywy ciągnące składy pasażerskie. One same nie przewożą pasażerów, ale obecność maszynisty oznacza konieczność ochrony załogi; dodatkowo paląca się lokomotywa może zagrozić pociągowi, więc materiały i systemy w kabinie maszynisty także muszą spełniać wymagania. Lokomotywy eksploatowane wyłącznie z pociągami towarowymi formalnie nie podlegałyby EN 45545 (bo tabor towarowy jest wyłączony), jednak często producenci i tak stosują te wymagania dla ujednolicenia bezpieczeństwa.

 

Jak wspomniano, tabor czysto towarowy (wagony towarowe, cysterny itp.) jest wyłączony z zakresu EN 45545, co wynika z faktu, że nie ma tam na stałe osób wymagających ochrony. W przypadku pociągów towarowych inne przepisy (np. dotyczące przewozu materiałów niebezpiecznych) regulują kwestie pożarowe, a EN 45545 skupia się na ochronie ludzi.

 

Warto dodać, że EN 45545 w części 5 rozszerza pewne wymagania także na pojazdy pokrewne, jak trolejbusy, autobusy szynowe prowadzone torem, pojazdy na poduszce magnetycznej (maglev), ale w kontekście wyposażenia elektrycznego. Oznacza to, że chociaż głównym obszarem zastosowania są klasyczne pojazdy szynowe, zasady normy mogą być wykorzystywane szerzej wszędzie tam, gdzie pojazd jest podobny konstrukcyjnie i eksploatacyjnie do pociągu.

 

Podsumowując, norma PN-EN 45545-1 ma zastosowanie do praktycznie całego taboru pasażerskiego na kolejach i innych systemach szynowych, definiując jednolite kryteria bezpieczeństwa pożarowego niezależnie od kraju eksploatacji pojazdu.

 

Powiązania z innymi częściami normy EN 45545

Norma PN-EN 45545-1 jest częścią większej serii EN 45545, która kompleksowo obejmuje wszystkie istotne zagadnienia ochrony przeciwpożarowej taboru szynowego. Poszczególne części normy są ze sobą ściśle powiązane i należy je stosować łącznie. Część 1 stanowi fundament, definiując klasyfikacje i ogólne podejście, a części 2-7 zawierają konkretne wymagania techniczne w wyszczególnionych obszarach. Seria EN 45545 obejmuje następujące części:

 

  • EN 45545-1: Postanowienia ogólne - część 1 (opisana powyżej) ustala główne definicje, kategorie pojazdów, cele ochrony oraz ogólne wymagania i procedury zgodności. Stanowi punkt wyjścia do stosowania pozostałych części.

  • EN 45545-2: Wymagania dotyczące reakcji ogniowej materiałów i komponentów - część 2 określa właściwości pożarowe materiałów stosowanych w pojazdach (palność, emisja ciepła, dymu, toksyczność). Dla różnych poziomów HL1-HL3 ustanowione są kryteria, jakie muszą spełniać materiały (np. fotele, wykładziny, kable) - innymi słowy, im wyższy hazard level, tym surowsze parametry materiałów. EN 45545-2 zawiera zestawy wymagań R (R1-R26) przypisane do konkretnych zastosowań materiałów w pojeździe, co wynika z klasyfikacji dokonanej wg części 1.

  • EN 45545-3: Wymagania dotyczące odporności ogniowej przegród przeciwpożarowych - część 3 dotyczy przegód i barier przeciwpożarowych w pojazdach (ścian, drzwi, obudów), czyli elementów mających powstrzymać przedostawanie się ognia i wysokiej temperatury do określonych stref przez pewien czas. Określono tu m.in. wymagalne czasy odporności ogniowej dla przegród w zależności od kategorii pojazdu oraz metody ich badania.

  • EN 45545-4: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dotyczące projektowania taboru - część 4 zawiera wymagania konstrukcyjno-projektowe związane z bezpieczeństwem pożarowym. Obejmuje takie kwestie jak rozmieszczenie i dostępność sprzętu gaśniczego, wymagania co do dróg ewakuacyjnych (szerokości przejść, wyjścia bezpieczeństwa), materiały konstrukcyjne (np. obudowy maszyn, izolacje termiczne kotłów) oraz inne środki projektowe zwiększające bezpieczeństwo (np. strefowanie pożarowe pojazdu). Ta część jest bezpośrednio powiązana z częścią 1 - realizuje cele ogólne poprzez konkretne rozwiązania konstrukcyjne.

  • EN 45545-5: Wymagania bezpieczeństwa przeciwpożarowego dla sprzętu elektrycznego - część 5 koncentruje się na urządzeniach elektrycznych i elektronicznych w taborze (np. szafach WN/SN, bateriach trakcyjnych, przewodach elektrycznych). Zawiera wymagania mające zapobiegać pożarom od instalacji elektrycznej (poprzez odpowiednie zabezpieczenia przeciążeniowe, izolacje kabli, systemy detekcji iskrzeń itp.) oraz ograniczać skutki pożaru, jeśli powstanie w urządzeniach elektrycznych. Co istotne, zakres tej części rozszerzono także na pojazdy pokrewne jak trolejbusy czy autobusy szynowe - w zakresie ich wyposażenia elektrycznego.

  • EN 45545-6: Systemy kierowania i zarządzania pożarem - część 6 dotyczy systemów detekcji, alarmu i gaśniczych w pojazdach. Określa wymagania dla czujek dymu, centralek alarmowych, sygnalizacji dla pasażerów i maszynisty, a także wymagania dla automatycznych systemów gaszenia (np. w przedziałach silnikowych, szafach elektrycznych) oraz integracji tych systemów z infrastrukturą (np. zdalne powiadamianie służb). Część 6 wynika z zasady, że pożar należy jak najszybciej wykryć i zwalczać - dlatego dla wyższych kategorii pojazdów systemy opisane w tej części są obligatoryjne.

  • EN 45545-7: Wymagania bezpieczeństwa pożarowego dla instalacji na ciecz palną i gaz palny - część 7 obejmuje wymagania dla pojazdów wyposażonych w instalacje z paliwami płynnymi lub gazowymi (np. lokomotywy spalinowe - zbiorniki paliwa, lub nowoczesne pojazdy na LNG/CNG, a także pojazdy z agregatami grzewczymi na olej napędowy). Określono tu środki zapobiegające wyciekom paliwa, pożarom od układów paliwowych, wymogi dot. wentylacji komór silnikowych, systemów detekcji wycieków itp., tak aby zminimalizować ryzyko zapłonu paliwa. Ta część wiąże się z częścią 1 poprzez wymóg, że pojazdy z paliwem muszą mieć dodatkowe zabezpieczenia zgodne z ich kategorią (np. w tunelu wymogi są ostrzejsze co do zabezpieczeń zbiorników paliwa).

 

Powyższe części tworzą razem spójny system. PN-EN 45545-1 odsyła użytkownika do właściwej części szczegółowej zależnie od identyfikowanego ryzyka. Przykładowo, dla danego pojazdu po określeniu, że jest on w kategorii eksploatacyjnej wymagającej np. odporności ogniowej przegród, stosuje się kryteria z EN 45545-3, a dla wszystkich materiałów wewnętrznych - z EN 45545-2 w odpowiedniej klasie HL. W ten sposób część 1 integruje wymagania części 2-7, zapewniając że każdy aspekt (materiały, konstrukcja, systemy elektryczne, wykrywanie i gaszenie, paliwo) jest pokryty odpowiednimi środkami adekwatnymi do zagrożenia.

 

Podsumowując, norma PN-EN 45545-1:2013-07 jest ściśle powiązana z pozostałymi częściami EN 45545, stanowiąc ich wspólną podstawę. Bez zrozumienia części 1 (klasyfikacji i celów) nie da się poprawnie zastosować wymagań części szczegółowych, a jednocześnie sama część 1 jest niewystarczająca bez spełnienia konkretnych wymagań technicznych z części 2-7. Dlatego w praktyce cały zestaw EN 45545 należy traktować jako jednolitą całość służącą zapewnieniu kompleksowej ochrony przeciwpożarowej w pojazdach szynowych.

  • Strona główna
    • Korytka grzebieniowe
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 20
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/20-korytka-bezhalogenowe
                  [name] => Korytka bezhalogenowe
                  [desc] => 

      Bezhalogenowe korytka kablowe są niezbędnym rozwiązaniem w branży instalacji elektrycznych. Dzięki unikalnym właściwościom, zapewniają wyższe bezpieczeństwo i minimalizują ryzyko w sytuacjach awaryjnych m.in. jak pożar.

      Czym są bezhalogenowe korytka grzebieniowe samogasnące?

      Bezhalogenowe korytka grzebieniowe to specjalistyczne produkty przeznaczone do organizowania i zabezpieczania przewodów w instalacjach elektrycznych oraz teleinformatycznych. Charakterystyczną cechą jest fakt, że nie zawierają halogenów, czyli związków chemicznych. Podczas spalania nie wydzielają toksycznych gazów szkodliwych dla zdrowia i środowiska.

      Produkty są cenione w miejscach, gdzie bezpieczeństwo przeciwpożarowe jest najważniejsze, jak np. w budynkach użyteczności publicznej, szpitalach i szkołach. Dzięki samogaszącej konstrukcji, korytko grzebieniowe minimalizuje ryzyko rozprzestrzeniania się ognia i dzięki temu zwiększa bezpieczeństwo instalacji kablowych.

      Dlaczego warto wybrać korytka bezhalogenowe?

      Wyróżniają się wieloma korzyściami, które sprawiają, że są one słusznym rozwiązaniem w wielu instalacjach. Oto kilka powodów, dla których warto je stosować:

      • Bezpieczeństwo pożarowe - w przeciwieństwie do standardowych rozwiązań, podczas spalania nie wydzielają toksycznych gazów, co chroni zarówno ludzi, jak i mienie.
      • Ochrona środowiska - produkty bezhalogenowe są przyjaźniejsze dla środowiska. Skład nie zawiera szkodliwych chemikaliów, które wpływają na zanieczyszczenie powietrza i gleby.
      • Doskonała odporność - są odporne na działanie wysokich temperatur. Minimalizują ryzyko rozprzestrzeniania pożaru w instalacjach kablowych.

      Porównanie bezhalogenowych korytek a standardowe rozwiązania

      Bezhalogenowe produkty jak korytka, przewody i inne produkty różnią się od tradycyjnych rozwiązań w kilku istotnych aspektach:

      • Brak toksycznych gazów - tradycyjne korytka mogą wydzielać szkodliwe gazy, takie jak chlorowodór, podczas spalania. Bezhalogenowe produkty eliminują to ryzyko.
      • Samogasnące właściwości - podczas pożaru mają zdolność do samoczynnego wygaszania płomienia. Zmniejsza ryzyko rozprzestrzeniania się ognia na inne części instalacji.
      • Odporność na temperatury - są niezbędne w szafach sterowniczych, gdzie występują duże różnice temperatur.

      Jak działają korytka kablowe?

      Produkty oferowane przez nasz sklep wykonane są z materiałów, które mają właściwości samogasnące. Po zapłonie, płomienie nie rozprzestrzeniają się dalej. Mechanizm ten działa dzięki specjalnej formule chemicznej tworzywa, która przy wysokich temperaturach ogranicza dopływ tlenu do płomienia i skutkuje jego wygaszeniem.

      Produkty te są idealne do stosowania w miejscach o podwyższonym ryzyku pożaru jak hale produkcyjne, biurowce, placówki edukacyjne i oczywiście szpitale. Samogasnące właściwości korytek bezhalogenowych sprawiają, że są one nie tylko bezpieczne, ale takżewydłużają żywotność instalacji.

      Zastosowanie korytek bezhalogenowych w budynkach użyteczności publicznej

      Budynki użyteczności publicznej, takie jak szkoły, szpitale i urzędy, wymagają szczególnych rozwiązań w zakresie bezpieczeństwa instalacji elektrycznych. Bezhalogenowe korytka kablowe są tu jedynym słusznym wyborem, ponieważ:

      • Zapewniają ochronę zdrowia - w przypadku pożaru, brak wydzielania toksycznych gazów oznacza mniejsze zagrożenie dla ludzi przebywających w budynku.
      • Zgodność z normami - wiele przepisów dotyczących budownictwa publicznego wymaga stosowania materiałów o podwyższonej jakości i  standardzie bezpieczeństwa.

      Bezpieczeństwo instalacji – ochrona ludzi i mienia

      Wybierając korytka bezhalogenowe, inwestujesz w produkty, które minimalizują ryzyko związane z pożarami instalacji kablowych. Produkty te, dzięki swoim właściwościom samogasnącym, znacząco obniżają prawdopodobieństwo rozprzestrzeniania się ognia. 

      W sytuacjach kryzysowych, ograniczają emisję toksycznych gazów. Zmniejsza zagrożenie dla zdrowia ludzi oraz pomaga w szybszym opanowaniu sytuacji (ewakuacja ludzi). Dodatkowo, odpowiednio zabezpieczona instalacja elektryczna przedłuża trwałość urządzeń i chroni mienie przed uszkodzeniami spowodowanymi nie tylko ogniem.

      Wybór odpowiedniego kanału kablowego - na co zwrócić uwagę? Szare z pokrywą?

      Wybierając produkty z tego działu, warto zwrócić uwagę na kilka ważnych elementów:

      • Wymiary korytka - upewnij się, że wybierasz produkt o odpowiednich wymiarach, dopasowanych do instalacji.
      • Typ pokrywy - szare korytka z pokrywą są bardzo dobrym rozwiązaniem, zapewniającym dodatkową ochronę przewodów przed uszkodzeniami mechanicznymi.
      • Odporność na warunki atmosferyczne - jeżeli korytko będzie stosowane na zewnątrz, wybierz produkt o podwyższonej odporności na warunki atmosferyczne.

      Oferta korytek bezhalogenowych – co znajdziesz na rynku?

      Rynek oferuje szeroki wybór bezhalogenowych kanałów grzebieniowych, dostępnych w różnych rozmiarach i wariantach.  Oferta sklepu Bezhalogenowe.pl to oprócz certyfikowanych produktów także osprzęt, przewody, kable, akcesoria i produkty uzupełniające jak pokrywy (zapewniają dodatkową ochronę przewodów). Możesz łatwo dostosować produkt do wymagań technicznych zleconej instalacji.

      Cena korytek bezhalogenowych - czy warto inwestować w bezpieczne rozwiązania?

      Choć cena bezhalogenowych korytek może być wyższa niż standardowych produktów, inwestycja w te rozwiązanie przynosi długoterminowe korzyści. Zwiększone bezpieczeństwo, trwałość instalacji oraz ochrona zdrowia i środowiska sprawiają, że koszty zwrócą się w postaci mniejszych wydatków na naprawy i serwis instalacji.

      Dodatkowo, wybierając produkty zgodne z normami bezpieczeństwa, chronisz siebie i innych przed zagrożeniami związanymi z pożarami instalacji kablowych.

      [children] => Array ( ) ) [1] => Array ( [id] => 21 [link] => https://bezhalogenowe.pl/21-pokrywy [name] => Pokrywy [desc] => [children] => Array ( ) ) [2] => Array ( [id] => 588 [link] => https://bezhalogenowe.pl/588-uchwyt-do-koryt [name] => Uchwyt do koryt [desc] => [children] => Array ( ) ) ) 1
    • Opaski kablowe
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 37
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/37-opaski-metalowe
                  [name] => Opaski metalowe
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [1] => Array
              (
                  [id] => 25
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/25-opaski-z-tworzywa
                  [name] => Opaski z tworzywa
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [2] => Array
              (
                  [id] => 528
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/528-profil-ochronny
                  [name] => Profil ochronny
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [3] => Array
              (
                  [id] => 26
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/26-elementy-mocowania
                  [name] => Elementy mocowania
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
      )
      1
    • Izolacje
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 532
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/532-kleje
                  [name] => Kleje
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [1] => Array
              (
                  [id] => 533
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/533-ksztaltki-termokurczliwe
                  [name] => Kształtki termokurczliwe
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [2] => Array
              (
                  [id] => 534
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/534-mufy-termokurczliwe
                  [name] => Mufy termokurczliwe
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [3] => Array
              (
                  [id] => 537
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/537-weze-i-tulejki-izolacyjne
                  [name] => Węże i tulejki izolacyjne 
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [4] => Array
              (
                  [id] => 27
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/27-rury-termokurczliwe
                  [name] => Rury termokurczliwe
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
      )
      1
    • Ochrona przewodów
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 29
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/29-rury-oslonowe
                  [name] => Rury osłonowe
                  [desc] => 

      Rury elektroinstalacyjne sztywne bezhalogenowe to najważniejszy element bezpiecznych i nowoczesnych instalacji elektrycznych. Dzięki nim możemy zapewnić nie tylko trwałość i wytrzymałość instalacji, ale także bezpieczeństwo użytkowników. Dowiesz się, dlaczego warto je stosować, jakie mają zalety i na co zwrócić uwagę przy wyborze odpowiednich rur.

      Czym są rury bezhalogenowe?

      Rura bezhalogenowa to specjalistyczny produkt przeznaczony do ochrony przewodów elektrycznych w bezpiecznych instalacjach. Wykonana jest z materiałów wolnych od halogenów, co sprawia, że w przypadku pożaru nie wydziela szkodliwych związków chemicznych. Sztywna konstrukcja rury zapewnia wysoką wytrzymałość mechaniczną i odporność na uszkodzenia.

      Dlaczego warto wybrać rury bezhalogenowe?

      Rury bezhalogenowe są coraz częściej wybierane w nowoczesnych instalacjach ze względu na ich właściwości bezpieczeństwa pożarowego. W przypadku pożaru nie wydzielają toksycznych związków chemicznych ani gęstego dymu, co minimalizuje ryzyko dla zdrowia oraz ułatwia ewakuację. Ponadto są samogasnące, co oznacza, że płomień nie rozprzestrzenia się po rurze.

      Jakie zalety ma sztywna konstrukcja rury?

      Sztywność rury elektroinstalacyjnej zapewnia wysoką wytrzymałość na uszkodzenia mechaniczne. Jest odporna na zgniecenia i uderzenia, co jest tak ważne w miejscach narażonych na obciążenia. Dzięki temu instalacja jest trwała i niezawodna przez długie lata.

      Co oznacza oznaczenie 320N na rurach?

      Oznaczenie 320N odnosi się do wytrzymałości mechanicznej rury. Informuje, że rura wytrzymuje nacisk o sile 320 niutonów, co potwierdza jej wysoką odporność na uszkodzenia. Jest to istotne zwłaszcza w instalacjach, gdzie rury narażone są na duże obciążenia.

      Jakie są dostępne rozmiary i opakowania rur bezhalogenowych?

      Rury bezhalogenowe dostępne są w różnych rozmiarach, co umożliwia dopasowanie ich do indywidualnych potrzeb instalacji. Standardowa długość rury to 3m, co ułatwia transport i montaż. Opakowania zazwyczaj zawierają określoną liczbę rur i pozwala na łatwe planowanie ilości potrzebnych materiałów.

      Odporność na czynniki zewnętrzne i UV i chemikalia

      Rury bezhalogenowe są odporne na promieniowanie UV i mogą być stosowane na zewnątrz budynków bez obawy o degradację materiału. Dodatkowo wykazują odporność na różne związki chemiczne, co sprawia, że są dobrym wyborem w miejscach narażonych na kontakt z substancjami agresywnymi.

      Zastosowanie rur bezhalogenowych w instalacjach

      Rury bezhalogenowe są stosowane w różnego rodzaju instalacjach elektrycznych, zarówno w budynkach mieszkalnych, jak i przemysłowych. Umożliwiają bezpieczne rozprowadzanie i ochronę przewodów elektrycznych, zapewniając odpowiednią ochronę mechaniczną i izolację.

      [children] => Array ( ) ) [1] => Array ( [id] => 30 [link] => https://bezhalogenowe.pl/30-weze-oslonowe [name] => Węże osłonowe [desc] => [children] => Array ( ) ) [2] => Array ( [id] => 31 [link] => https://bezhalogenowe.pl/31-oploty [name] => Oploty [desc] =>

      Niezawodność oraz ochrona środowiska stają się priorytetem przy projektowaniu i eksploatacji różnego rodzaju instalacji elektrycznych. Dotyczy to zarówno infrastruktury przemysłowej, jak i budownictwa mieszkaniowego czy komercyjnego. Jednym z istotnych elementów, wpływających na ogólny poziom bezpieczeństwa i trwałości systemów elektrycznych, są oploty na kable. Te cechy posiadają produkty wykonane z materiałów bezhalogenowych.

      Czym są oploty na kable bezhalogenowe?

      Oplot na kable to specjalna osłona, wykonana z wytrzymałych i elastycznych materiałów, której głównym zadaniem jest ochrona:

      • przewodów elektrycznych przed uszkodzeniami mechanicznymi.
      • działaniem czynników zewnętrznych.
      • nadmiernym zginaniem. 

      Oploty bezhalogenowe (HF, z ang. halogen-free) różnią się od tradycyjnych osłon tym, że w swoim składzie nie zawierają halogenów, czyli pierwiastków takich jak chlor, brom, fluor czy jod.

      Brak halogenów w materiale oplotu ma duże znaczenie w sytuacjach, gdy może dojść do pożaru. Kabel z tradycyjnym oplotem, który zawiera halogeny, podczas spalania wydziela gęste, trujące dymy i agresywne związki chemiczne. Są one bardzo niebezpiecznie dla ludzi i urządzeń elektronicznych. Oplot bezhalogenowy, spalając się, wydziela mniej toksycznych gazów, a dym jest mniej korozyjny i przezroczystszy. Tym samym ułatwia ewakuację i ogranicza straty w infrastrukturze.

      Kluczowe zalety oplotów bezhalogenowych

      1. Wyższy poziom bezpieczeństwa pożarowego - bezhalogenowe oploty na kable znacznie redukują ilość szkodliwych substancji wydzielanych podczas pożaru. Dzięki temu zmniejsza się ryzyko zatrucia toksycznymi gazami, a przejrzystość dymu wzrasta, umożliwiając szybszą i bezpieczniejszą ewakuację osób przebywających w budynku.

      2. Mniejsze ryzyko korozji i uszkodzeń sprzętu - w przypadku pożaru, halogenowe związki chemiczne mogą prowadzić do korozji i szybkiego uszkodzenia wrażliwych elementów elektronicznych, urządzeń telekomunikacyjnych, a nawet konstrukcji stalowych. Oplot bezhalogenowy ogranicza to ryzyko, co pozwala na ochronę infrastruktury oraz redukuje koszty ewentualnych napraw i wymian.

      3. Ochrona środowiska naturalnego - produkty bezhalogenowe są bardziej przyjazne środowisku, ponieważ nie zawierają związków chemicznych, które mogłyby uwalniać się do otoczenia i negatywnie wpływać na organizmy żywe. Co więcej, oploty takie często podlegają procesom recyklingu, wpisując się w ideę zrównoważonego rozwoju.

      4. Trwałość i wytrzymałość - bezhalogenowe oploty na kable wykonane są z wysokiej jakości materiałów (np. specjalnych polimerów), które zapewniają doskonałą odporność mechaniczną, odporność na temperaturę oraz ścieranie. Zapewnia to długotrwałe użytkowanie i niezawodność instalacji, w których są stosowane.

      Gdzie znajdują zastosowanie oploty bezhalogenowe?

      Ze względu na swoje właściwości zwiększające bezpieczeństwo i redukujące negatywne skutki pożaru, oploty na kable bezhalogenowe są coraz chętniej stosowane w wielu branżach oraz miejscach, w których bezpieczeństwo odgrywa kluczową rolę.

      1. Budynki użyteczności publicznej i obiekty o dużej koncentracji ludzi - szpitale, szkoły, hotele, centra handlowe, lotniska czy stacje metra to miejsca, w których ewakuacja i ochrona ludzi przed skutkami pożaru jest priorytetem. Zastosowanie bezhalogenowych oplotów zwiększa szanse na sprawne opuszczenie budynku oraz ogranicza skutki pożaru.

      2. Infrastruktura transportowa - w pociągach, metrach, autobusach i samolotach, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a ewakuacja trudniejsza, bezpieczeństwo pożarowe stanowi kluczowy aspekt projektowania systemów elektrycznych. Bezhalogenowe oploty chronią kable, minimalizując ryzyko rozprzestrzeniania się ognia i powstawania toksycznych dymów.

      3. Obiekty przemysłowe i zakłady produkcyjne - w zakładach przemysłowych, rafineriach, fabrykach chemicznych czy elektrowniach, wybuchy lub pożary mogą spowodować olbrzymie straty oraz zagrażać zdrowiu i życiu pracowników. Oploty bezhalogenowe, stosowane jako część systemów kablowych, pomagają ograniczyć rozprzestrzenianie się ognia i niebezpiecznych substancji.

      4. Centra danych i obiekty telekomunikacyjne - wykorzystanie oplotów bezhalogenowych w serwerowniach i data center to kolejny przykład dbałości o ochronę kluczowej infrastruktury. W przypadku pożaru, niższe ryzyko korozji oraz lepsza przejrzystość dymu umożliwiają sprawniejszą akcję ratunkową i minimalizują straty sprzętu elektronicznego.

      Normy i standardy dotyczące oplotów bezhalogenowych

      Producenci oplotów bezhalogenowych często poddają swoje wyroby badaniom i certyfikacjom, aby zapewnić zgodność z obowiązującymi normami branżowymi. Standardy takie jak EN 45545 (dotyczące bezpieczeństwa pożarowego w pojazdach szynowych), IEC 60332 (testy odporności przewodów na rozprzestrzenianie płomienia), czy normy UL i CSA, są istotnymi punktami odniesienia dla projektantów oraz wykonawców.

      Wybierając oplot bezhalogenowy w naszym sklepie Bezhalogenowe.pl masz pewność, że produkty posiadają potwierdzone certyfikaty jakości i zgodności z normami. Zyskują państwo pewność, że produkt spełni wymagania nawet najbardziej rygorystycznych środowisk i regulacji bezpieczeństwa.

      [children] => Array ( ) ) [3] => Array ( [id] => 32 [link] => https://bezhalogenowe.pl/32-oslony-krawedzi [name] => Osłony krawędzi [desc] => [children] => Array ( ) ) [4] => Array ( [id] => 577 [link] => https://bezhalogenowe.pl/577-akcesoria-helaguard [name] => Akcesoria HelaGuard [desc] => [children] => Array ( ) ) [5] => Array ( [id] => 578 [link] => https://bezhalogenowe.pl/578-kapturki-ochronne [name] => Kapturki ochronne [desc] => [children] => Array ( ) ) [6] => Array ( [id] => 579 [link] => https://bezhalogenowe.pl/579-narzedzia [name] => Narzędzia [desc] => [children] => Array ( ) ) [7] => Array ( [id] => 580 [link] => https://bezhalogenowe.pl/580-zlacza [name] => Złącza [desc] => [children] => Array ( ) ) [8] => Array ( [id] => 581 [link] => https://bezhalogenowe.pl/581-narzedzie-helawrap [name] => Narzędzie Helawrap [desc] => [children] => Array ( ) ) [9] => Array ( [id] => 589 [link] => https://bezhalogenowe.pl/589-zlacza-koncowe [name] => Złącza końcowe [desc] => [children] => Array ( ) ) [10] => Array ( [id] => 590 [link] => https://bezhalogenowe.pl/590-uchwyty-do-rur [name] => Uchwyty do rur [desc] =>

      Szafy sterownicze to serce nowoczesnych systemów automatyki i sterowania. To w nich umieszczone są urządzenia kontrolne, moduły wejść i wyjść, sterowniki PLC, systemy bezpieczeństwa oraz różnego rodzaju komponenty niezbędne do prawidłowego funkcjonowania całej instalacji.

      W złożonych układach sterowania, gdzie prowadzone są dziesiątki, a czasem setki przewodów sygnałowych i zasilających, estetyczne i bezpieczne poprowadzenie okablowania ma fundamentalne znaczenie.

      Jednym z ważnych elementów zapewniających porządek i bezpieczeństwo są uchwyty do rur karbowanych, stosowane w celu mocowania i prowadzenia elastycznych rur ochronnych.

      Rola rur karbowanych w szafach sterowniczych

      Rury karbowane, inaczej peszle, służą do ochrony przewodów elektrycznych przed uszkodzeniami mechanicznymi, a także przed działaniem czynników zewnętrznych, takich jak wilgoć, pył czy substancje chemiczne. Elastyczna konstrukcja rury karbowanej umożliwia łatwe prowadzenie przewodów nawet w trudno dostępnych miejscach lub przy konieczności omijania przeszkód wewnątrz szafy. Dzięki temu możliwe jest uporządkowanie i segregacja okablowania, a zarazem zwiększenie trwałości całej instalacji.

      W szafach sterowniczych, gdzie gęstość upakowania urządzeń jest duża, a trasy kablowe muszą być precyzyjnie wytyczone, rury karbowane pomagają w utrzymaniu ładu i porządku. Uniknięcie splątania, przetarć czy przypadkowych uszkodzeń kabli jest możliwe właśnie dzięki właściwie dobranym i umiejętnie zamontowanym akcesoriom mocującym – w tym również uchwytom do rur.

      Czym są uchwyty do rur karbowanych?

      Uchwyty do rur to specjalne elementy montażowe, zaprojektowane z myślą o stabilnym i pewnym mocowaniu elastycznych rur ochronnych w szafach sterowniczych. Zwykle wykonane są z tworzyw sztucznych o wysokiej wytrzymałości mechanicznej i dobrych właściwościach izolacyjnych. Mogą być montowane na szynach DIN, panelach montażowych lub bezpośrednio do obudowy szafy.

      Podstawowe funkcje uchwytów do rur to:

      1. Stabilizacja położenia - umożliwiają utrzymanie rury karbowanej w jednym miejscu, zapobiegając jej przesuwaniu się, opadaniu lub wypaczaniu.
      2. Ochrona kabla - dzięki stabilnemu mocowaniu, rura nie ulega nadmiernym zagięciom, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia znajdujących się wewnątrz niej przewodów.
      3. Organizacja przestrzeni - uchwyty pozwalają na logiczne i estetyczne poprowadzenie tras kablowych, umożliwiając łatwiejszy dostęp do poszczególnych przewodów w trakcie modernizacji, napraw czy inspekcji systemu.

      Rodzaje i kryteria doboru uchwytów

      Na rynku dostępne są różne typy uchwytów do rur karbowanych, które różnią się kształtem, sposobem montażu, materiałem wykonania czy średnicą nominalną. Wybór odpowiedniego uchwytu zależy od kilku czynników:

      1. Średnica rury karbowanej - uchwyty dostępne są w różnych rozmiarach, dopasowanych do najpopularniejszych średnic rur. Należy wybrać taki uchwyt, który zapewni stabilne mocowanie bez nadmiernego docisku, a jednocześnie uniemożliwi wysunięcie się rury.

      2. Materiał i odporność na warunki zewnętrzne - w zależności od środowiska pracy szafy sterowniczej, uchwyt powinien być odporny na działanie wysokich temperatur, wilgoci, olejów, rozpuszczalników czy promieniowania UV. Najczęściej stosuje się tworzywa sztuczne (np. poliamid), które łączą w sobie wytrzymałość mechaniczną, izolacyjność i odporność chemiczną.

      3. Sposób montażu - uchwyty mogą być przystosowane do mocowania śrubami, nitami lub specjalnymi klipsami na szynie DIN. Istotne jest dostosowanie metody montażu do konstrukcji szafy i możliwości technicznych (przykładowo, przestrzeni na mocowanie).

      4. Łatwość montażu i demontażu - w przypadku częstych modyfikacji w szafie, warto wybrać uchwyt, który umożliwia szybkie wypięcie rury bez konieczności demontażu całego uchwytu. Pozwala to zaoszczędzić czas i uniknąć zbędnych komplikacji podczas konserwacji lub modernizacji systemu.

      5. Standardy i certyfikacje - wybór uchwytów z atestami czy certyfikatami (np. UL, CE) może mieć znaczenie przy projektach realizowanych w ramach określonych norm i standardów branżowych. Warto zatem zwrócić uwagę na dokumentację techniczną i deklaracje producenta.

      Korzyści wynikające ze stosowania uchwytów do rur karbowanych

      Zastosowanie uchwytów do rur karbowanych w szafach sterowniczych przekłada się na szereg korzyści:

      • Estetyka i profesjonalny wygląd - uporządkowane trasy kablowe świadczą o wysokiej jakości wykonania instalacji, co ma szczególne znaczenie przy odbiorach technicznych i audytach.

      • Łatwa modyfikacja i rozbudowa - dzięki czytelnemu układowi przewodów w elastycznych rurach, prowadzonych za pomocą uchwytów, późniejsze zmiany, dodawanie nowych linii sygnałowych czy wymiana urządzeń jest szybsza i łatwiejsza.

      • Ochrona przewodów i zwiększenie niezawodności - stabilne mocowanie rur ogranicza ryzyko przetarć, zagięć i innych uszkodzeń mechanicznych, przekładając się na dłuższą żywotność kabli oraz niezawodną pracę urządzeń.

      • Poprawa bezpieczeństwa - dobrze zorganizowane kable zmniejszają ryzyko zwarć, przegrzewania się przewodów oraz innych niebezpiecznych sytuacji, wpływając pozytywnie na bezpieczeństwo użytkowników i urządzeń.

      [children] => Array ( ) ) ) 1
    • Taśmy
    • Oznaczenia
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 33
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/33-szyldy
                  [name] => Szyldy
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [1] => Array
              (
                  [id] => 34
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/34-oznaczniki
                  [name] => Oznaczniki
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [2] => Array
              (
                  [id] => 35
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/35-etykiety
                  [name] => Etykiety
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [3] => Array
              (
                  [id] => 36
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/36-drukarki
                  [name] => Drukarki
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [4] => Array
              (
                  [id] => 39
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/39-tasmy-barwiace
                  [name] => Taśmy barwiące
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [5] => Array
              (
                  [id] => 583
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/583-oznaczniki-termokurczliwe
                  [name] => Oznaczniki termokurczliwe
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [6] => Array
              (
                  [id] => 584
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/584-rfid
                  [name] => RFID
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [7] => Array
              (
                  [id] => 591
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/591-opaska-identyfikacyjna
                  [name] => Opaska identyfikacyjna
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [8] => Array
              (
                  [id] => 594
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/594-oprogramowanie
                  [name] => Oprogramowanie
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
      )
      1
    • Przewody bezhalogenowe
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 22
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/22-linki-jednozylowe-do-90c
                  [name] => Linki jednożyłowe do 90°C
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [1] => Array
              (
                  [id] => 23
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/23-linki-jednozylowe-powyzej-90c
                  [name] => Linki jednożyłowe powyżej 90°C
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [2] => Array
              (
                  [id] => 24
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/24-przewody-wielozylowe
                  [name] => Przewody wielożyłowe
                  [desc] => 

      Przewody wielożyłowe są niezbędnym elementem każdej instalacji elektrycznej. Ich szerokie zastosowanie oraz różnorodność typów, takich jak bezhalogenowe lub zwykłe, pozwala na ich dopasowanie do różnych zastosowań.

      Czym są przewody wielożyłowe i dlaczego są tak ważne?

      To kable, które zawierają kilka przewodów (żył) izolowanych oddzielnie, umieszczonych w jednej powłoce. Każda żyła przewodząca prąd jest odseparowana, co zapewnia bezpieczne użytkowanie i minimalizuje ryzyko zwarcia. Produkty są powszechnie stosowane w instalacjach elektrycznych zarówno w budynkach mieszkalnych, jak i przemysłowych.

      Charakteryzują się szerokim zastosowaniem w instalacjach elektrycznych, są wygodne w montażu i elastyczne w użytkowaniu. Z tego powodu są wykorzystywane zarówno w nowoczesnych, jak i starszych instalacjach, gdzie liczy się niezawodność oraz bezpieczeństwo.

      Dlaczego warto wybrać bezhalogenowe kable wielożyłowe?

      Bezhalogenowe kable wielożyłowe oferują szereg zalet, które czynią je niezbędnym elementem w każdej instalacji:

      • Bezpieczeństwo elektryczne - dzięki oddzielnej izolacji każdej żyły zapewniają większe bezpieczeństwo, minimalizując ryzyko zwarć i przegrzania.
      • Wszechstronność zastosowań - mogą być stosowane zarówno w instalacjach domowych, jak i przemysłowych.
      • Elastyczność w montażu - poprzez swoją budowę są łatwe w montażu. Pozwala na układanie ich w trudno dostępnych miejscach.
      • Ochrona zdrowia - podczas spalania nie wydzielają toksycznych gazów i są trudno palne. Te dwie cechy powodują, że są stosowane w budynkach, gdzie bezpieczeństwo jest najważniejsze (np. szpitale, budynki użyteczności publicznej) i są elementem budowy układów, gdzie niezbędne jest bezpieczeństwo (np. szafy sterownicze).

      Czym wyróżniają się przewody bezhalogenowe wielożyłowe?

      Przewody wielożyłowe są typem przewodów bezhalogenowych bezpiecznych. Są  cenione za elastyczność, bezpieczeństwo oraz możliwość układania ich w różnych warunkach. Wyróżniają się one kilkoma ważnymi cechami:

      • Elastyczność - dzięki swojej konstrukcji, mogą być układane w miejscach, gdzie wymagane jest większe dopasowanie do struktury budynku.
      • Odporność na warunki atmosferyczne - przewody są również odporne na warunki atmosferyczne i różnice temperatur. Mogą być wykorzystywane w instalacjach zewnętrznych.

      Zastosowanie w instalacjach elektrycznych

      Są wszechstronnie stosowane w instalacjach elektrycznych. Dzięki budowie mogą być układane w różnorodnych warunkach - zarówno w ścianach, jak i pod ziemią. Często stosuje się je do podłączania urządzeń elektrycznych, oświetlenia oraz gniazd.

      W instalacjach przemysłowych, przewody bezhalogenowe są niezbędne, szczególnie tam, gdzie wymagane jest większe obciążenie elektryczne. Dzięki bezpieczeństwu, trwałości i odporności na uszkodzenia, stanowią niezawodne rozwiązanie do zasilania maszyn i urządzeń.

      Jak sprawdzić jakość kabli przed zakupem?

      Przy zakupie przewodów warto zwrócić uwagę na kilka kluczowych aspektów, które mogą wpłynąć na ich jakość i trwałość:

      • Certyfikaty jakości
      • Dopasowanie do potrzeb - przewody instalacyjne powinny być dobrane do specyfiki instalacji oraz warunków, w jakich będą wykorzystywane.
      • Renomowany producent - zakup przewodów od sprawdzonego producenta, który gwarantuje wysoką jakość swoich produktów.

      Gdzie kupić przewody instalacyjne wielożyłowe bezhalogenowe?

      Nasz sklep oferuje szeroką gamę przewodów wielożyłowych w różnych konfiguracjach i typach. Sklep bezhalogenowe.pl to dostęp do produktów w konkurencyjnych cenach i są dostarczane według naszych stanów. Masz pewność, że zamówione przewody spełnią najwyższe standardy jakości i będą odpowiednie do instalacji.

      Szeroki wybór Bezhalogenowe.pl

      W naszym sklepie Bezhalogenowe.pl znajdziesz szeroki wybór przewodów wielożyłowych, które posiadają certyfikaty bezpieczeństwa i wymogi techniczne określonych specyfikacji. Oferujemy produkty certyfikowanych producentów, które zapewniają wysoką jakość i trwałość. Oferta obejmuje kable o różnych liczbach żył i grubościach.

      Dostępne są także różne typy kabli, które sprawdzą się zarówno w instalacjach domowych, jak i przemysłowych. W zależności od potrzeb możesz zamówić przewody o odpowiednich parametrach, które zapewnią bezpieczeństwo i niezawodność działania instalacji.

      Zapraszamy do zapoznania się z pełnym asortymentem dostępnych przewodów na naszej stronie!

      [children] => Array ( ) ) [3] => Array ( [id] => 38 [link] => https://bezhalogenowe.pl/38-przewody-konfekcjonowane [name] => Przewody konfekcjonowane [desc] =>

      Przewody konfekcjonowane to niezbędne elementy w wielu zastosowaniach technicznych i przemysłowych. Ułatawiają montaż i podłączenie różnorodnych urządzeń. Konfekcjonowanie kabli bezhalogenowych pozwala na dostosowanie przewodów do specyficznych potrzeb użytkowników, dzięki czemu stanowią gotowe rozwiązania o wysokiej jakości.

      Co to znaczy konfekcjonować przewody?

      Konfekcjonowanie przewodów polega na przygotowaniu kabli do określonych zastosowań poprzez montaż odpowiednich złącz. Pozwala to na na szybkie i łatwe podłączenie urządzeń. Proces obejmuje cięcie kabli na odpowiednią długość, usuwanie izolacji, oraz dodawanie złącz, takich jak wtyki lub końcówki, zgodnie z wymaganiami użytkownika.

      Są wykorzystywane w różnych branżach, od elektroniki użytkowej po przemysł. Możliwe jest dostarczenie gotowych do podłączenia kabli, które spełniają określone standardy jakości i bezpieczeństwa. Proces pozwala również na oszczędność czasu podczas montażu oraz redukcję błędów związanych z ręcznym przygotowaniem przewodów.

      Jakie są rodzaje przewodów konfekcjonowanych?

      Istnieje wiele rodzajów przewodów konfekcjonowanych, które różnią się między sobą zastosowaniami oraz rodzajem użytych złącz i kabli. Wśród popularnych typów można wymienić:

      1. Przewody sygnałowe - stosowane w transmisji danych i sygnałów. Charakteryzują się niskim poziomem zakłóceń i mogą obejmować różne przekroje i liczbę żył.
      2. Przewody zasilające - wykorzystywane do dostarczania energii elektrycznej do urządzeń, często wyposażone w standardowe złącza, które umożliwiają łatwe podłączenie do źródła zasilania.
      3. Przewody audio - przeznaczone do przesyłania sygnału dźwiękowego, np. w systemach stereo lub do podłączenia głośników.

      Każdy rodzaj może być dostosowany do specyficznych potrzeb użytkownika, co umożliwia precyzyjne dopasowanie do wymaganych parametrów technicznych.

      Dlaczego warto stosować przewody konfekcjonowane?

      Stosowanie przewodów konfekcjonowanych ma dużo zalet,. Przekładają się na korzyści zarówno w przypadku dużych projektów, jak i drobnych zastosowań domowych. Oto kilka powodów, dla których warto:

      1. Oszczędność czasu - gotowe do podłączenia przewody eliminują potrzebę ręcznego przygotowywania kabli, co skraca czas instalacji.
      2. Redukcja błędów - konfekcjonowanie kabli w fabryce zapewnia precyzyjne i jednolite wykonanie, co minimalizuje ryzyko błędów montażowych.
      3. Lepsza jakość połączeń - są testowane pod kątem jakości, co zapewnia niezawodność i długotrwałość użytkowania.

      Dzięki tym korzyściom, przewodów staje się popularnym wyborem zarówno w przemyśle, jak i wśród użytkowników indywidualnych.

      Jak wybrać odpowiedni przewód konfekcjonowany?

      Dobór odpowiedniego przewodu konfekcjonowanego zależy od wielu czynników, takich jak rodzaj sygnału, długość , liczba żył oraz typ złączy. Aby wybrać najlepszy przewód do konkretnego zastosowania, należy wziąć pod uwagę:

      1. Rodzaj przesyłanego sygnału - czy jest to sygnał audio, zasilający, czy dane.
      2. Długość - dłuższe przewody mogą wymagać dodatkowych zabezpieczeń przed zakłóceniami.
      3. Typ złącz - standardowe złącza czy niestandardowe końcówki mogą decydować o kompatybilności z urządzeniami.

      Odpowiedni wybór produktu może znacznie poprawić jakość i niezawodność połączeń w różnych systemach.

      Jakie złącza są dostępne w konfekcjonowanych kablach?

      Złącza są równie ważnym elementem przewodów, które umożliwiają podłączenie kabli do różnych urządzeń i systemów. Dostępne są różne typy złącz, w tym:

      1. Standardowe złącza – takie jak wtyki RCA, jack, czy XLR, stosowane w sprzęcie audio.
      2. Specjalistyczne złącza – przeznaczone do zastosowań przemysłowych, np. złącza typu M12 do systemów sterowniczych.

      Wybór odpowiedniego złącza zależy od wymagań technicznych danego zastosowania oraz standardów obowiązujących w danej branży.

      Konfekcjonowanie przewodów sygnałowych – na co zwrócić uwagę?

      Podczas konfekcjonowania przewodów sygnałowych, ważne jest zapewnienie odpowiedniej jakości transmisji sygnału. Istnieje kilka aspektów, na które warto zwrócić uwagę:

      1. Przekrój - mniejszy przekrój może wpłynąć na jakość sygnału, zwłaszcza przy długich kablach.
      2. Ekranowanie - ekranowanie pomaga chronić sygnał przed zakłóceniami zewnętrznymi, co jest bardzo istotne w systemach audio i danych.

      Dzięki temu możliwe jest uzyskanie wysokiej jakości połączeń sygnałowych, które spełniają wymagania techniczne użytkowników.

      Przewody głośnikowe i inne zastosowania audio

      Znajdują szerokie zastosowanie w systemach audio, gdzie najważniejszym elementem jest jakość sygnału. Przewody głośnikowe są stosowane do podłączenia głośników do wzmacniaczy, a dobór przekroju i długości wpływa na jakość dźwięku. Warto również zwrócić uwagę na typ złączy, które mogą różnić się w zależności od specyfikacji sprzętu audio.

      Przewody w systemach stereo i profesjonalnych nagłośnieniach umożliwiają uzyskanie czystego dźwięku oraz minimalizację strat sygnału.

      Przewody konfekcjonowane w ofercie bezhalogenowe.pl

      Nasza firma oferuje konfekcjonowane kable w sprzedaży online, co ułatwia dostęp do szerokiej gamy produktów. Nasi klienci mogą szybko znaleźć odpowiednie produkty do swoich potrzeb, a także skorzystać z porad ekspertów. Firma oferuje szeroki zakres przewodów i akcesoriów, od kabli sygnałowych po zasilające, oraz umożliwiają dostosowanie ich długości i typów złącz do indywidualnych wymagań użytkowników.

      Jakie są zalety naszych kabli?

      Oferowane przez nas kable mają wiele zalet, które sprawiają, że są chętnie wybierane przez specjalistów i użytkowników indywidualnych:

      1. Łatwość montażu - konfekcjonowane kable są gotowe do podłączenia, co przyspiesza proces instalacji.
      2. Uniwersalność - mogą być stosowane w różnych branżach, od przemysłu po elektronikę użytkową.
      3. Wysoka jakość - są produkowane zgodnie z rygorystycznymi standardami, co zapewnia ich długotrwałość.

      Montaż i instalacja

      Podczas montażu przewodów istotne jest, aby spełniały one wymagania danego zastosowania. Dzięki konfekcjonowaniu w fabryce można zapewnić precyzyjne wykonanie i odpowiednie parametry techniczne, co przekłada się na łatwość instalacji i niezawodność połączeń.

      [children] => Array ( ) ) ) 1
    • Narzędzia
    • Instalacja elektryczna
      Array
      (
          [0] => Array
              (
                  [id] => 571
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/571-zlacza-wtykowe
                  [name] => Złącza wtykowe
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [1] => Array
              (
                  [id] => 572
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/572-kolpak-oslonowy
                  [name] => Kołpak osłonowy
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
          [2] => Array
              (
                  [id] => 573
                  [link] => https://bezhalogenowe.pl/573-mufy-i-zywicezel
                  [name] => Mufy i żywice/żel
                  [desc] => 
                  [children] => Array
                      (
                      )
      
              )
      
      )
      1
Blog navigation